Ford Fiesta occasion kopen ? 10 tips waar je op moet letten!

Aankooptips Ford Fiesta tweedehands:

1. Als het een Fiesta is met distributieketting, start hem dan met koude start en mocht deze dan ratelen is dit vrijwel altijd dat de ketting uitgerekt is en dus vervangen dient te worden. Het is belangrijk dat je de auto tijdens een proefrit meekrijgt met koude motor! Heeft de Ford Fiesta een distributieriem dan is de service interval doorgaans 240000km of 10 jaar.
2. Lopen de naden van de motorkap mooi gelijk vooral rond de koplampen. Is dit twijfelachtig dan is er een goede kans dat de auto een flinke schade heeft gehad.
3. Trek de oliepeilstok er uit, is de olie zwart dan betekend dit dat deze verbrand is en er waarschijnlijk al lang in zit.
4. Zit er geen vocht in de verlichtingsunits, zeker de koplampen voor zijn hier gevoelig op als er imitatiekoplampen inzitten.
5. Zit er geen onderliggende roest bij de dorpels net achter de voorwielen, dit is een veelvoorkomend probleem bij wat oudere Ford Fiesta.
6. Kruip even onder de auto en controleer de einddemper van de uitlaat, een Ford Fiesta die wat meer op leeftijd is of juist veel kilometers heeft gelopen zien we regelmatig met een erg verroeste einddemper.
7. Doet de airco het prima en ruikt deze fris. Een schimmel in het inlaatsysteem kan ziekmakers de auto inblazen en dat is wel het laatste wat je wil lijkt mij.
8. Mocht de Fiesta slecht starten dan kan dit duiden op lekke injectoren.
9. Als we een Ford Fiesta inruilen en we twijfelen eraan of de auto een oliegebruiker is dan kun je dat testen door te kijken naar de einddemper bij de uitlaat, als deze vettig is: goeie kans dat de auto olie verbruikt met alle gevolgen van dien!
10. Bij welk bedrijf staat de tweedehands Ford Fiesta te koop. Dat klinkt misschien apart maar ook in de autowereld zijn er helaas veel cowboys.
    Check van te voren de klantervaringen bij Google, bekijk de foto’s van de locatie, krijg je er garantie en waarop wel. Laat je gevoel spreken! De auto kan prima geprijsd zijn maar achteraf geheel niet in orde zijn.